據路透社消息，當地時間 22 日，歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·蘭格宣稱，歐盟與中國有望達成一項協(xié)議，取消針對中國出口至歐洲的電動汽車所征收的關稅。
蘭格在接受德國廣播公司 NTV 采訪時表示：“我們正持續(xù)與中方就電動汽車相關事宜展開談判，并且即將與中國共同決定取消關稅。我們即將達成的協(xié)議內容為：中國承諾以合理的價格區(qū)間在歐盟市場供應電動汽車，以此解決因不公平補貼而導致競爭扭曲的問題，而這也正是當初歐盟引入該關稅的緣由所在。”
歐盟對中國電動汽車加征關稅，這一舉措在國際上引發(fā)了廣泛爭議。
加征關稅的原因
- 保護本土汽車產業(yè)，應對中國低價電動汽車競爭：隨著中國電動汽車產業(yè)的迅速崛起，中國車企在歐洲市場的份額逐漸增長，對歐盟本土車企構成了競爭壓力。為了維護本土產業(yè)的利益，歐盟采取加征關稅的措施來限制中國車企的市場進入和擴張。
- 受美國政策影響：美國對中國電動汽車出口到美國的關稅從25%提升至100%，歐盟緊跟美國步伐，對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。
態(tài)度轉變的表現(xiàn)
歐盟貿易委員會主席透露中歐接近達成取消關稅的解決方案。歐洲議會貿易委員會主席貝恩德?蘭格在接受德國 NTV 電視臺的采訪時透露，歐盟同中國正接近就取消對華加征的進口電動汽車關稅達成解決方案，中方或將以承諾的最低價格在歐盟銷售電動汽車，這將消除“不公平補貼造成的競爭扭曲問題”。
奇瑞在西班牙合資工廠啟動首款車型生產等跡象。11 月 23 日，中國奇瑞汽車與西班牙 EV MOTORS 合資工廠的首款產品——EBRO 品牌 S700 在西班牙巴塞羅那正式下線，這顯示出中歐在電動汽車領域的合作仍在繼續(xù)，也為雙方取消關稅增添了積極的信號。
態(tài)度轉變的原因
內部產業(yè)受損，如德國汽車企業(yè)面臨困境，法國白蘭地等產業(yè)受反制：
德國汽車企業(yè)方面：德國商業(yè)組織高管指出歐盟對華加征關稅既無法保護德國汽車制造商。在華德國企業(yè)目前沒有修改商業(yè)計劃，而是正等待中歐雙方談判的結果。德國眾多汽車制造商反對歐盟對華電動汽車加征關稅，德國副總理兼經濟和氣候保護部長羅伯特?哈貝克呼吁同中國進行談判，并警告可能出現(xiàn)的貿易沖突升級。
法國白蘭地產業(yè)方面：中方對歐盟白蘭地實施臨時反傾銷措施，法國白蘭地業(yè)界很緊張。中國商務部宣布對原產于歐盟的進口相關白蘭地實施臨時反傾銷措施，采用保證金形式進行，各公司保證金比率為 30.6%-39.0%。法國干邑從業(yè)者舉行罷工，抗議軒尼詩將干邑用桶裝出口至中國后再在中國裝瓶的計劃，認為此舉對當地就業(yè)來說就像“潑了一盆冷水”。法國白蘭地巨頭受到直接沖擊，股價下跌。
德國
德國在歐盟對華加征電動汽車關稅問題上投了反對票。德國的汽車產業(yè)受到了較大影響，眾多汽車制造商反對歐盟的這一舉措。德國副總理兼經濟和氣候保護部長羅伯特?哈貝克呼吁同中國進行談判，并警告可能出現(xiàn)的貿易沖突升級。
法國
法國作為加征關稅的重要推手，在白蘭地等產業(yè)受反制后態(tài)度發(fā)生轉變。歐盟對華加征電動汽車關稅后，中方對歐盟白蘭地實施臨時反傾銷措施。
英國
英國不追隨歐盟做法，認為加征關稅不利于中英互利共贏。英國希望加強和中國的經貿合作，而不是跟隨歐盟對中國電動汽車征收額外關稅。這一做法表明其認識到與中國合作才是雙贏的選擇，加征關稅可能會給自身經濟帶來負面影響。
