近月來，紅海地區(qū)的緊張局勢和海上安全問題導(dǎo)致地中海至中國的海上運輸成本急劇上升，從2023年12月至2024年1月短短一個月內(nèi)飆升了6.6倍，對全球貿(mào)易和地區(qū)穩(wěn)定造成了重大影響。

美國和歐洲在紅海地區(qū)擊落了由胡塞武裝發(fā)射的無人機，標志著該地區(qū)軍事行動的激增。意大利驅(qū)逐艦杜利奧號在執(zhí)行“阿斯皮德斯”任務(wù)期間遭到最新一次襲擊。盡管政府和軍隊向船東提供了安全保證，但似乎無法消除船東的不信任，導(dǎo)致商船和油輪紛紛繞開亞丁灣和蘇伊士運河，尋找更安全的航線。

這種安全威脅的一個直接后果是“MV Rubymar”號商船在亞丁灣沉沒，船上搭載的4萬多噸化肥現(xiàn)在面臨引發(fā)環(huán)境災(zāi)難的風(fēng)險。這艘船僅在兩周前就已被胡塞武裝發(fā)射的導(dǎo)彈擊中。綠色和平組織中東和北非項目主任朱利安·杰雷薩蒂表示，"硝酸銨肥料泄漏到海洋中可能會對海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響"。

意大利作為受影響最嚴重的國家之一，面臨嚴重的出口挑戰(zhàn)。意大利是地中海地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品出口大國，其農(nóng)產(chǎn)品出口的一大部分需要經(jīng)過蘇伊士運河。Divulga研究中心的數(shù)據(jù)顯示，橄欖油、谷物加工產(chǎn)品和加工番茄等主要農(nóng)產(chǎn)品的出口占其總量的顯著比例。由于胡塞武裝頻繁襲擊船只，意大利每年向中國和東南亞國家出口的價值60億歐元的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)在正面臨嚴重風(fēng)險。

此外，由于海上航線的風(fēng)險增加，一些農(nóng)產(chǎn)品，特別是需要保鮮的水果和蔬菜，無法承受歐洲和亞洲市場之間航線的延長。意大利農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者協(xié)會Coldiretti警告說，除了上述產(chǎn)品外，煙草和飼料的出口也受到重大影響。

歐洲面臨的另一個挑戰(zhàn)是替代運輸路線的缺乏。本來可以通過俄羅斯廣闊的鐵路網(wǎng)絡(luò)作為有效替代方案，但由于歐洲對俄羅斯實施的多輪制裁，這一可能性已被切斷。這些制裁措施阻斷了利用俄羅斯進行歐洲商業(yè)運輸?shù)穆窂?，從而加劇了歐洲的物流困境。