一、貿(mào)易術(shù)語

E組： 買方負(fù)責(zé)所有費(fèi)用

EX: Ex Works 工廠交貨，賣方義務(wù)最少(minimum obligation)

賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)則為FCA

F組： 買家負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)以買方所在國(guó)交貨劃分

FOB: Free On Board

賣家：港口交貨，出口清關(guān)，提供商業(yè)發(fā)票、裝船提單，承擔(dān)港口裝船交貨前風(fēng)險(xiǎn)。

買家：支付貨款，進(jìn)口清關(guān)，托運(yùn)并通知賣家，決定購買保險(xiǎn)與否，接受單據(jù)收取貨物，承擔(dān)出口國(guó)港口裝船交貨后風(fēng)險(xiǎn)

出口美國(guó)應(yīng)注意FOB Vessel才需要由賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)

FCA: Free Carrier 貨交承運(yùn)人，其實(shí)就是FOB的擴(kuò)展，適用于任何運(yùn)輸方式。

賣方可協(xié)助安排運(yùn)輸，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)

FAS: Free Along Ship，近似FOB，風(fēng)險(xiǎn)交接點(diǎn)變成船邊碼頭或駁船靠邊，而不是船舷

C組： 賣家負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)以買方所在國(guó)交貨劃分

CFR: Cost and Freight

賣家：港口交貨，出口清關(guān)，托運(yùn)并及時(shí)充分地通知買家（sufficient notice），以便買家辦理保險(xiǎn)，提供裝船提單、商業(yè)發(fā)票，承擔(dān)港口裝船交貨前風(fēng)險(xiǎn)

買家：支付貨款，進(jìn)口清關(guān)，決定購買保險(xiǎn)與否，接受單據(jù)收取貨物，承擔(dān)出口國(guó)港口裝船交貨后風(fēng)險(xiǎn)

CPT: Carriage paid to 運(yùn)費(fèi)付至，CFR的擴(kuò)展，賣家負(fù)責(zé)托運(yùn)

CIF: Cost insurance and Freight

賣家：港口交貨，出口清關(guān)，托運(yùn)并辦理保險(xiǎn)，提供裝船提單、商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單，承擔(dān)港口裝船交貨前風(fēng)險(xiǎn)

買家：支付貨款，進(jìn)口清關(guān)，接受單據(jù)收取貨物，承擔(dān)出口國(guó)港口裝船交貨后風(fēng)險(xiǎn)

CIP: Carriage and Freight Paid to 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)付至，CIF擴(kuò)展，賣家負(fù)責(zé)托運(yùn)和投保

D組： 賣家所在國(guó)交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)以賣方所在國(guó)交貨劃分

DAF: Delivered At Frontier，邊境交貨，買方負(fù)責(zé)托運(yùn)和投保，承擔(dān)貨物交接后風(fēng)險(xiǎn)

DES: Delivered Ex Ship，目的港船上交貨，賣方負(fù)責(zé)到達(dá)目的港前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，也叫EXS

DEDelivered Ex Quay，DES變型，目的港碼頭交貨

賣方負(fù)責(zé)碼頭上交貨前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，也叫EXQ

DDU: Delivered Duty Unpaid，未完稅交貨，DEQ的擴(kuò)展，適合任何運(yùn)輸方式

DDP: Delivered Duty Paid，完稅交貨，賣家負(fù)責(zé)進(jìn)出口清關(guān)，交貨前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

賣方義務(wù)最多maximum obligation

二、傭金和折扣的計(jì)算

Price including commission US$335 per metric ton CIF New York including 2% commission

US $ 300 per metric ton CIFC2% New York 每公噸335美元CIF2%紐約

US $ 300 per metric ton FOB Shanghai less 2% discount 每公噸FOB上海減折扣2%

US $ 300 per metric ton FOB Shanghai net 每公噸300美元FOB 上海凈價(jià)

貨物交付

一、關(guān)鍵概念

Time of delivery 交貨時(shí)間 F和C組術(shù)語條件下，兩者是一致的；

Time of shipment 裝運(yùn)時(shí)間 由于推定交貨和實(shí)際交貨的區(qū)別，兩者最好還是區(qū)別使用

Constructive Delivery 推定交貨

Actual Delivery 實(shí)際交貨

Port of Shipment 裝運(yùn)港，可一個(gè)或多個(gè)，具名或只注范圍，如China Port

Port of Destination 目的港，對(duì)賣方而言，最好比較確定、可行

Partial Shipment 分批裝運(yùn)分批裝運(yùn) shipment by instalments

Transshipment 轉(zhuǎn)運(yùn)

二、裝運(yùn)條款

Shipment during Oct. /Nov. 2009 with partial shipments and transshipments allowedShipment at or before/ no later than the end of June

Shipment: one 40’ container from China port to New York, USA on or before Apr. 20th

Shipment within 60 days after receipt of L/C這種條款一般同時(shí)也需要規(guī)定L/C到達(dá)期限

The Buyers must open the relevant L/C to reach the Sellers before June 20th

During Mar./Apr. in two equal lots/shipments, transshipment is prohibited

Shipment during May from Shanghai to London. The sellers shall advise the Buyers 45 days before the month of shipment of the time the goods be ready for shipment. Partial shipment is prohibited, to be transshipped at Hong Kong