我是做電子元器件國際貿(mào)易的,最近在走上海外高橋保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易:從韓國進(jìn)口一批芯片,存放在保稅區(qū)倉庫,再轉(zhuǎn)賣給越南客戶。上一次申報時因為沒提前核對提單背書和倉庫備案信息,海關(guān)退單三次,導(dǎo)致貨物滯港5天,產(chǎn)生了8000多塊滯箱費,還被客戶催得不行。這次我提前準(zhǔn)備了合同、提單、invoice,但還是怕漏了什么——比如保稅區(qū)倉庫的入?yún)^(qū)申報和轉(zhuǎn)口出境的申報是不是要分開做?中間貨權(quán)轉(zhuǎn)讓怎么在申報里體現(xiàn)?還有,轉(zhuǎn)口貿(mào)易的收付匯是不是要和申報數(shù)據(jù)一致?真的不想再踩坑了,想知道完整的申報流程和關(guān)鍵注意點。
做保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易申報,首先要把前置單證審核做扎實——這是避免退單的核心。需要提前核對三類資料:一是貨權(quán)憑證,比如提單的背書是否連續(xù)(如果是指示提單,必須有前手的背書轉(zhuǎn)讓記錄)、保稅區(qū)倉庫的《進(jìn)境貨物備案清單》是否和提單信息一致(尤其是集裝箱號、封志號);二是貿(mào)易單證,合同要明確“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”性質(zhì)(標(biāo)注“Transit Trade via Bonded Zone”)、invoice和packing list的單價、數(shù)量要和后續(xù)報關(guān)單一致(避免審價爭議);三是倉庫資質(zhì),確認(rèn)保稅區(qū)倉庫是否有轉(zhuǎn)口貨物存儲資質(zhì)(比如外高橋保稅區(qū)的倉庫需要在海關(guān)備案“轉(zhuǎn)口貨物存儲”范圍)。
接下來是核心節(jié)點銜接,分為“入?yún)^(qū)申報”“區(qū)內(nèi)存儲”“出境申報”三步:第一步,貨物從境外進(jìn)入保稅區(qū)時,要做《進(jìn)境貨物備案清單》申報(對應(yīng)海關(guān)監(jiān)管方式“1233”——保稅區(qū)倉儲轉(zhuǎn)口貨物),這里要注意“目的港”要寫“中國境內(nèi)(保稅區(qū))”,“最終目的地”寫轉(zhuǎn)口的境外國家(比如越南);第二步,貨物在保稅區(qū)存儲期間,若發(fā)生貨權(quán)轉(zhuǎn)讓(比如你從韓國買家買過來再賣給越南客戶),要在倉庫系統(tǒng)里做“貨權(quán)變更備案”,并同步給海關(guān)(通過保稅區(qū)綜合服務(wù)平臺上傳變更協(xié)議);第三步,貨物從保稅區(qū)出境時,做《出境貨物備案清單》申報(監(jiān)管方式還是“1233”),這里要關(guān)聯(lián)之前的《進(jìn)境貨物備案清單》號(海關(guān)系統(tǒng)會核對“進(jìn)-出”數(shù)據(jù)一致性),同時提單的“shipper”要寫保稅區(qū)倉庫(或你的公司,若你是貨權(quán)所有人),“consignee”寫越南客戶。
然后是異常預(yù)案:如果申報時遇到退單,先查“系統(tǒng)提示”——比如提示“備案清單號不符”,可能是入?yún)^(qū)時的清單號填錯了,要立刻聯(lián)系倉庫核對原始清單;如果提示“貨權(quán)信息不一致”,要上傳貨權(quán)變更協(xié)議和倉庫的備案記錄;如果遇到海關(guān)審價,要提供“轉(zhuǎn)口貿(mào)易的上下游合同”(證明貨物是“轉(zhuǎn)手賣出”,沒有在中國境內(nèi)增值),避免被要求按“一般貿(mào)易”征稅。
最后是合規(guī)落地,要保證“三單一致”:申報單、提單、倉庫記錄一致;“三流一致”:貨流(貨物實際路徑)、資金流(收付匯金額)、單證流(申報數(shù)據(jù))一致。比如收付匯時,要在銀行備注“保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易項下收付匯”,金額要和申報的invoice金額一致(誤差不超過5%),避免被外匯管理局核查。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易申報中,若遇到海關(guān)審價爭議(比如海關(guān)認(rèn)為申報單價過低),要立刻提供“轉(zhuǎn)口貿(mào)易的上下游合同鏈”——比如你和韓國賣家的采購合同、和越南買家的銷售合同,以及付款水單(證明你確實以該價格買入再賣出)。如果海關(guān)要求“價格核查”,要配合提供該類貨物的國際市場行情(比如IC Insights的芯片價格指數(shù)),證明申報價格符合市場水平。另外,若申報時填錯了“監(jiān)管方式”(比如誤填成“1210”跨境電商),要在1個工作日內(nèi)申請刪單重報(通過保稅區(qū)海關(guān)的“刪改單系統(tǒng)”提交申請,附上正確的監(jiān)管方式說明),避免產(chǎn)生滯港費。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的物流路徑要和申報同步——比如貨物從韓國到上海外高橋保稅區(qū),要選“直航+保稅區(qū)專用通道”的船公司(比如馬士基、中遠(yuǎn)),避免中轉(zhuǎn)導(dǎo)致的提單信息混亂。另外,提單背書要注意:如果是“To Order”提單,你作為中間商,要先讓韓國賣家背書給你(蓋公章+簽字),再背書給越南客戶(或保稅區(qū)倉庫),確保背書連續(xù)——否則海關(guān)會認(rèn)為貨權(quán)不清晰,拒絕入?yún)^(qū)。還有,滯箱費的避免:要提前和船公司確認(rèn)“保稅區(qū)入?yún)^(qū)后的免堆期”(一般是7天),如果超過,要提前申請延長(通過船公司的本地代理提交申請,附上海關(guān)的備案清單)。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的稅務(wù)優(yōu)勢是“VAT遞延”——貨物在保稅區(qū)存儲期間,不需要繳納進(jìn)口增值稅(因為沒有進(jìn)入國內(nèi)市場)。但要注意,申報時要在《進(jìn)境貨物備案清單》的“征免性質(zhì)”欄選“299”(其他法定)——因為轉(zhuǎn)口貨物不屬于“一般貿(mào)易進(jìn)口”,這樣才能享受VAT遞延。另外,轉(zhuǎn)口貿(mào)易的利潤部分(銷售價-采購價)要在境內(nèi)申報嗎?不需要,但要保留所有單證(合同、invoice、收付匯水單),以備稅務(wù)機(jī)關(guān)核查(比如BEPS項目下的“利潤轉(zhuǎn)移”檢查)。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的收付匯要通過“跨境人民幣支付系統(tǒng)(CIPS)”或SWIFT報文申報,報文里要標(biāo)注“Transit Trade via Bonded Zone”(轉(zhuǎn)口貿(mào)易通過保稅區(qū)),并關(guān)聯(lián)報關(guān)單編號(比如《進(jìn)境貨物備案清單》號和《出境貨物備案清單》號)。另外,收匯和付匯的金額差(即利潤)要在“經(jīng)常項目”下結(jié)匯(不能用“資本項目”),結(jié)匯時要提供“轉(zhuǎn)口貿(mào)易利潤說明”(說明利潤來源是上下游的價格差)。如果收付匯金額和申報單金額不一致(比如誤差超過5%),要向銀行提交“差額說明”(比如因為匯率波動導(dǎo)致的差額),避免被銀行凍結(jié)賬戶。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的貨權(quán)轉(zhuǎn)讓要在合同里明確——比如你和韓國賣家的合同要寫“賣方將貨權(quán)轉(zhuǎn)讓給買方(即你),貨物存儲在上海外高橋保稅區(qū)倉庫期間,買方有權(quán)將貨權(quán)轉(zhuǎn)讓給第三方(越南客戶)”;你和越南客戶的合同要寫“買方(越南客戶)接受貨權(quán)從賣方(你)通過保稅區(qū)倉庫轉(zhuǎn)讓”。另外,提單的“Consignee”如果是“To Order of [你的公司]”,你背書給越南客戶時,要在提單背面蓋你公司的公章+簽字,并標(biāo)注“Transfer to [越南客戶名稱]”,避免貨權(quán)爭議。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貨物被查驗時,要提前準(zhǔn)備“查驗資料包”——包括《進(jìn)境貨物備案清單》、提單、封志號記錄(比如貨物入?yún)^(qū)時的封志號是否和提單一致)、貨物照片(入?yún)^(qū)時倉庫拍的照片)。如果查驗發(fā)現(xiàn)“貨證不符”(比如申報的是“芯片”,實際是“電阻”),要立刻提交“更正說明”(說明是invoice寫錯了),并修改申報單;如果是“數(shù)量不符”(比如申報1000個,實際990個),要提供“短裝證明”(由船公司或保險公司出具),避免被認(rèn)定為“申報不實”。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易不屬于“出口退稅”范圍(因為貨物沒有實際離境到中國國內(nèi)市場),但要做“單證備案”——包括《進(jìn)境貨物備案清單》、《出境貨物備案清單》、合同、invoice、提單、收付匯水單,保存期至少5年。如果稅務(wù)機(jī)關(guān)做“四流一致”核查(貨流、資金流、單證流、合同流),要能拿出這些資料證明“轉(zhuǎn)口貿(mào)易的真實性”,避免被懷疑“虛開invoice”。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的物流成本優(yōu)化要選“直航+保稅區(qū)倉配一體化”方案——比如韓國到上海外高橋的直航船(減少中轉(zhuǎn)時間),然后用保稅區(qū)倉庫的“上門提柜”服務(wù)(避免碼頭的滯箱費),再用“保稅區(qū)到港口的專用拖車”(減少運輸時間)。另外,CIF和FOB術(shù)語的選擇:從韓國進(jìn)口時用FOB(你負(fù)責(zé)訂艙),賣給越南時用CIF(你負(fù)責(zé)訂艙),這樣能控制物流成本(比如拿到船公司的協(xié)議價),同時配合申報流程(因為你是訂艙人,提單由你控制,便于背書轉(zhuǎn)讓)。