FCA和FOB都是國際貿易中常用的貿易術語，用于定義貨物的交付和相關費用的責任。一般情況下，F(xiàn)CA條款下，本地操作費和報關費由購買方負責支付，而FOB條款下，這些費用則由賣方承擔。

對于您的情況，以FCA條款交貨，異地的本地操作費和報關費通常由購買方支付，但在這種情況下香港作為特別行政區(qū)，涉及到進口和出口方面的相應手續(xù)，具體由誰負責需要根據(jù)具體合同條款進行協(xié)商。

對于賣方所述的FCA和FOB對他來說是一樣的，這并不完全正確。在FOB條款下，賣方需要負責將貨物在中國境內的指定港口交付到承運人或買方指定的承運人，而在FCA條款下，則是賣方將貨物交到指定地點。在FCA條款下，搬運、運輸和保險費用，一般是由買方承擔，這與FOB條款有所不同。此外，對于中國出口行業(yè)而言，F(xiàn)CA通常是首選的條款，因為FCA可以更好地控制整個進口流程、減少貨物受損等風險。

希望能對您有所幫助！

FCA和FOB還是有一定差別的，F(xiàn)CA是指貨交承運人（指定地點），只要把貨交到買方指定承運人的指定地點并完成出口清關手續(xù)就完成了交貨。FOB的話是離岸價，顧名思義就是當貨物越過船舷就完成交貨。但是像你所說的這個情況，收貨人說的費用問題確實是應該由賣方來承擔，你們交到香港指定地點之前的這些所有費用都是由賣方出的，包括運到香港的運費，出口報關費等等這些都是由賣方支付的，等到貨物交到香港倉庫之后的費用就由買方來支付了。

是的，F(xiàn)CA和FOB條款基本一樣，就是一個空運一個海運費區(qū)別

執(zhí)行FCA貿易術語的話，本地操作費和報關費，都是賣方出的。FCA貿易術語的意思是賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，就算完成交貨了。FOB是離岸價，就算以離開起運港為責任劃分點，起運港的費用和風險都是賣方負責，而起運港到目的港口的風險和責任轉嫁給到買方。兩者都是不含有運費和保險費的，意思是運輸和保險的手續(xù)都是由買方辦理的并且費用則是由買方支付的，賣方這邊是只需要承擔本地的費用。那交貨前所有的手續(xù)就是你們來承擔的。

FCA為貨交承運人(指定地點)，是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。而FOB為賣方在指定裝運港將貨物裝上指定船只后，風險即轉移至買方，由買方承擔貨物在裝運港裝上船時起的損壞或滅失的一切風險。其實他們存在相同點，在價格的構成上看他們都不含有運費和保險費的，意思是運輸和保險的手續(xù)都是由買方辦理的并且費用則是由買方支付的，賣方這邊是只需要承擔本地的費用。所以這個費用屬于你們承擔而不是工廠。

1.適用的運輸方式不同：FOB只適用于海運，而FCA適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。

2.交貨方式不同：FOB(Free? On Board)是國際貿易中常用的貿易術語之一，即船上交貨(指定裝運港，習慣稱為裝運港船上交貨。貨裝船即可賣方即無承擔任何風險的義務。國內工廠要負責轉運前的所有費用，包括報關費、碼頭雜費、拖車費等等。

FCA(Free? Carrier);是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。FCA買方承擔運費，承擔風險，貨交承運人。不管指定貨代或指定船，F(xiàn)CA下需要將貨交到買方指定的貨代或船公司才行。

所以其實兩個都是要含報關費和雜費的哦。

FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。這個條款下賣方需要承擔的費用為與貨物有關的一切費用，直至已按照規(guī)定交貨為止；以及貨物出口應辦理的海關手續(xù)費用及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。這個國外買家說交貨前的所有費用這個的確是應該由賣方承擔的。就是賣家把貨送到香港指定倉庫前的所有費用都應該由賣家來出，這個是毋庸置疑的。

FCA，本地操作費和報關費，是工廠出還是購買方出？這個情況下，你要了解一下什么是FCA條款，F(xiàn)CA是指貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。這個就意味著本地的操作費和報關費都應該是由工廠來出，貨交香港的話，那么就是在過港的時候就要安排報關，香港是自由貿易區(qū)，出口是不用報關的，所以就是在我們大陸到香港的這段申報報關。那么這個費用就是應該由工廠來出。